Spojkové ložisko MITSUBISHI je kľúčovým komponentom špeciálne navrhnutým pre modely série Mitsubishi. Je vyrobený z vysoko kvalitných materiálov a vyznačuje sa vysokou presnosťou, vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu a dlhou životnosťou. Toto ložisko hrá dôležitú úlohu v systéme spojky a zabezpečuje, že spojku je možné hladko a rýchlo oddeliť a kombinovať, čím sa zvyšuje komfort a bezpečnosť jazdy. Zároveň tiež prechádza prísnou kontrolou kvality, aby sa zabezpečilo dokonalé zladenie s modelmi Mitsubishi.
Vypínacie ložisko spojky MITSUBISHI je precízne skonštruovaný komponent navrhnutý pre systémy hydraulického ovládania spojky v osobných a ľahkých úžitkových vozidlách Mitsubishi. Ložisko je vyrobené z cementovanej chrómovej ocele a má samostrediacu guľovú kontaktnú plochu, ktorá udržuje konštantné zarovnanie s prstami membránovej pružiny počas pohybu pedálu. Jednotka je vopred namazaná a utesnená vysokoteplotným nitrilovým gumovým tesnením, ktoré zaisťuje ochranu pred prachom spojky a tepelnou degradáciou. Toto ložisko je navrhnuté tak, aby fungovalo v rozsahu teplôt od -40 °C do 150 °C, a poskytuje spoľahlivé vypínanie počas celej životnosti zostavy spojky. Vypínacie ložisko MITSUBISHI, kompatibilné s konfiguráciou koncentrického pomocného valca (CSC) a vidlicou ovládanej, spĺňa OEM špecifikácie pre modely vrátane Lancer, Outlander, Pajero, Triton a Eclipse Cross.
Pri čiastočnom zošliapnutí pedála spojky počúvajte cvrlikanie alebo škrípanie. Zvýšené vibrácie pedálov alebo ťažkosti so zaraďovaním prevodov tiež naznačujú opotrebovanie ložísk. Zmerajte axiálnu vôľu — ak presahuje 1,2 mm, odporúča sa výmena. V prípade hydraulických systémov CSC skontrolujte, či okolo pomocného valca neuniká kvapalina.
áno. Vypínacie ložisko MITSUBISHI je overené pre aplikácie DMF až do axiálnej oscilácie 0,8 mm. Uistite sa, že pomocný valec spojky je v dobrom stave, aby sa udržal správny hydraulický tlak. Pri vozidlách s výbavou DMF vždy vymeňte ložisko za súpravu spojky.
Aplikujte 25 Nm na otočnú skrutku uvoľňovacej vidlice pre väčšinu modelov Mitsubishi. Použite prostriedok na zaistenie závitov a uistite sa, že vodiaca trubica je pred inštaláciou namazaná prípravkom Molykote G-n Plus. Pri systémoch CSC utiahnite armatúru hydraulického vedenia momentom 18 Nm.
Áno, je to štandardná prax. Opätovné použitie uvoľňovacieho ložiska s novou prítlačnou doskou môže spôsobiť nerovnomerné opotrebovanie a znížiť životnosť o 40 – 60 %. Pri servise spojky vždy vymeňte ložisko. Pre vozidlá Mitsubishi je sada ložísk a spojky navrhnutá ako zladená sada.
Parametre produktu
| OE NO. | Č. SKF | Aplikácia | Hraničné rozmery (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| M0706180 | VKC3515 | MITSUBISHI | 32 | 48 | 22 | 60 |
| MD719469 | VKC3579 | MITSUBISHI | 41.8 | 55 | 27 | 46 |
| ME624678 | VKC3587 | MITSUBISHI | 47.1 | 68 | 48.7 | 68.2 |
| MD703270 | VKC3592 | MITSUBISHI | 32 | 55 | 34 | 46 |
| MD701125 | VKC3505 | MITSUBISHI | 38.1 | 48 | 16.5 | 67 |
O nás Yinin
Aplikácie v odvetví
Novinky a informácie
Kontaktujte nás
Technické poradenstvo
Riešenia na mieru
Neustály výskum a vývoj
Kontrola kvality
Technická podpora a školenia
Rýchla odpoveď
Ak máte akékoľvek technické konzultácie alebo spätnú väzbu, poskytneme vám čo najprofesionálnejšiu odpoveď čo najskôr!
Kontaktujte nás
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: Priemyselná oblasť Huangxu, Dantu, Zhenjiang City, provincia Jiangsu, Čína
Odvetvie
